Una
aposta per «cosir» els barris del Bon Pastor i Baró de Viver, al districte de
Sant Andreu, i un intent de millorar les condicions, territorials i socials, dels
petits nuclis de la Vinya, Can Clos i Plus Ultra, al barri de la Marina del Port,
són les dues propostes que l'Ajuntament de Barcelona presenta a la sisena convocatòria
de la llei de barris de la Generalitat. El consistori preveu una inversió de 20
milions d'euros en cadascun dels dos àmbits, i si finalment els dos projectes
són beneficiats amb les ajudes, la meitat de la factura la pagaria el govern.
Fins ara el pla de barris ja ha permès intervenir en nou àmbits a Barcelona, en
els quals s'han abocat –o s'hi abocaran– 138,7 milions d'euros, la meitat dels
quals han anat a càrrec de l'executiu català.
L'estratègia de relligament
urbà del nord de la ciutat passa per millorar la connexió entre el barri Baró
de Viver i la part antiga del Bon Pastor, que sumen més d'11.000 veïns i que ara
queden separats pel polígon industrial del Besòs, del qual el consistori vol treure
espai per posar-hi passejos, equipaments i zones verdes. Això sí, va insistir
la regidora de Sant Andreu, Gemma Mumbrú, sense eliminar cap de les activitats
actuals. La fórmula ha de passar per l'«apilonament», segons la terminologia usada
pel consistori, de les naus industrials actuals. És a dir, per l'enderroc d'algunes
a canvi que altres guanyin alçada.
Això, però, serà a llarg termini. De
moment el projecte pel qual l'equip de govern municipal aspira als ajuts del Departament
de Política Territorial i Obres Públiques, seria un primer pas en la remodelació
urbana pendent, basat en dos factors. Un, la confluència de dos grans «eixos cívics»:
un, de nova creació, al carrer Caracas, que ara travessa el polígon i que el consistori
aspira a convertir en un passeig, i l'altre, el passeig de Santa Coloma, que connecta
Baró de Viver amb la ciutat veïna que li dóna nom i que es reformarà.
| |
El segon
dels objectius és que «la gent d'allà, que fa molt de temps que viu d'esquenes
al Besòs, s'obri al riu», explica Mumbrú. I per això cal fer més amable la llera
barcelonina, com ja s'ha fet a l'altra banda, convertint-la en un corredor verd
que funcioni com una zona de passeig. A més, de la Trinitat al Pont del Molinet,
està previst construir quatre passeres per a vianants que travessin el riu, per
millorar també la connectivitat amb Santa Coloma.
En la mateixa filosofia
de buscar la cohesió territorial i social es basa l'altre dels dos projectes amb
què l'Ajuntament de Barcelona aspira enguany als ajuts per als barris, i que afecta
els nuclis de la Vinya, Can Clos i Plus Ultra, tres exemples de l'urbanisme del
desarrollismo franquista dels seixanta que ara necessiten una reforma integral.
Els 20 milions que s'hi volen destinar han de servir, entre altres coses, per
posar fil a l'agulla en una reforma del pla general metropolità (PGM) per obtenir
terreny urbà a la zona de Plus Ultra, o obrir un nou carrer per connectar el nucli
de Can Clos amb el carrer dels Ferrocarrils Catalans, un dels eixos principals
del barri de la Marina.
Millorar el complex esportiu La Bàscula; fer un
nou equipament als jardins de Can Ferrero; suprimir les nombroses barreres arquitectòniques
a què força l'orografia de la zona (és a la falda de Montjuïc i té forts desnivells);
o aprofundir en els programes de rehabilitació d'habitatges, subvencionant la
instal·lació d'ascensors o la reforma de façanes, són altres de les línies d'actuació
previstes.
|
