|
• Badalona i Santa Coloma enllacen avui amb la L-1 i L-5, i en el futur, amb Renfe
i L-4
• La línia ja té en servei el 23% dels 47,8 km fins al Prat i la Zona
Franca Dissabte, 26 de juny del 2010
El tram de la L-9/L-10 que s'obre
avui a partir de les 15.00 hores és el més curt, 2,8 quilòmetres, i amb menys
estacions, dues, dels tres que s'han posat en servei els últims mesos des de Santa
Coloma de Gramenet i Badalona. No obstant, és el més important per a la forquilla
nord de la quilomètrica línia perquè l'arribada a la macroestació de transbords
de la Sagrera (a Meridiana-Felip II) des de Bon Pastor obre la porta principal
de tota la xarxa. En aquest punt connectarà ara mateix amb la L-1 i L-5. A principis
del 2011 ho farà amb tres línies de Rodalies a la nova estació en construcció
sota la Meridiana. I en el futur enllaçarà amb la prolongació de la L-4 des de
la Pau.
Aquest últim túnel ja està construït en part perquè es farà servir
de forma provisional, previsiblement fins al 2014, per al trànsit de la L-9/L-10
que s'obre avui. Això permetrà utilitzar la galeria pròpia d'aquesta línia (feta
en paral·lel a la de la L-4) com a ruta de treball (sortida de runa i entrada
de peces que formen el túnel) mentre duri l'excavació del sector la Sagrera-Mandri
pel nord de Barcelona.
El salt de la línia automàtica amb metros sense
conductor fins al gran nus de comunicacions de Sant Andreu suposarà el final de
la restricció horària implantada durant l'obertura per etapes del sector del Besòs.
|
|
Amb l'arribada a la Sagrera s'acaben les proves nocturnes per posar a punt una
infraestructura innovadora en molts aspectes, entre ells el fet de ser la primera
amb un tram de vies comú a dues línies.
CADA TRES MINUTS
Des d'ara,
els trens circularan com a la resta de la xarxa, des de les 5.00 hores (fins ara,
les 6.00) fins a la mitjanit els dies laborables, i les 2.00 hores els divendres
i vigílies de festius (fins ara, les 22.00). La freqüència de pas entre la Sagrera
i Bon Pastor serà d'un metro cada tres minuts i des d'aquí pels ramals de Santa
Coloma (L-9 i color taronja) i Badalona (L-10 blau), cada sis minuts.
Amb
l'obertura de la Sagrera, la L-9/L-10 disposarà d'11 quilòmetres en servei, el
23% dels 47,8 que tindrà quan es completi el seu recorregut fins a la T-1 de l'aeroport
del Prat (L-9), per una part, i fins al polígon Pratenc de la Zona Franca (L-10),
per una altra, els dos braços de la forquilla sud a partir de la bifurcació de
Gornal, a l'Hospitalet.
El nou tram inclou tres estacions: la de l'intercanviador
de la Sagrera i la d'Onze de Setembre, que s'obren avui, i la que formarà part
del macrocomplex de l'AVE i Rodalies (també al barri de la Sagrera) però que no
funcionarà almenys fins al 2016, quan s'acabi el complex (però no les vies, que
s'haurien d'obrir el 2012) de l'alta velocitat.
|
